螺桿式制冷壓縮機雖具有單級壓力比高的優點，但隨著壓力比的增大，泄漏損失急速地增加，因此，低溫工況下運行時效率顯著降低。為了擴大其使用范圍，改善低溫工況的性能，提高效率，可利用螺桿制冷壓縮機吸氣，壓縮，排氣單向進行的特點，在機殼或端蓋的適當位置開設補氣口，使轉子基元容積在壓縮過程的某一轉角范圍，與補氣口相通，使系統中增設的中間容器內的閃發性氣體通過補氣口進入基元容積中。
這樣，單級螺桿壓縮機按雙級制冷循環工作，達到節能的效果。此增設的中間容器稱為經濟器。帶經濟器的制冷系統有一級節流與二級節流兩種形式。來自貯液器D的制冷劑液體分為兩支;一小支流經節流閥Gl降壓，到經濟器E中吸熱而產生閃發性氣體，經中間補氣口進入正處在壓縮初始階段的基元容積中，與原有氣體混合繼續被壓縮;另一支主流流過經濟器E中盤形管放熱而過冷，然后經節流閥G，節流進入蒸發器F中制冷。進入蒸發器的主流制冷劑液體只經一次節流，且節流前與進入補氣口的氣體存在溫差△t。來自貯液器D的制冷劑液體，經節流閥G1至經濟器E中，上部產生的閃發氣體，通過補氣口進入處在壓縮階段的基元容積中，與原有氣體混合繼續被壓縮;下部的液體經節流閥G2第二次節流后，進入蒸發器F中制冷。
進入蒸發器的制冷劑液體，經過二次節流，且二次節流前與進入補氣口的氣體的溫度相同。無論是一次節流還是二次節流，都是使進入蒸發器的制冷劑過冷，因而制冷量增加。同時補氣后使基元容積中氣體質量增加，壓縮功也有一定的增大。但增大速率比制冷量增加得慢，所以制冷系數提高，具有節能效果。節能效益的大小與工質性質及工況有關，用R502，其次是R12及R22，而R717最小;低溫工況下的節能效果十分顯著，當冷凝溫度不變，蒸發溫度越低時，其循環的制冷系數提高得越多。據有關文獻介紹，對于蒸發溫度在-15～-40℃范圍內的低溫工況，制冷量增大19%~44%，制冷系數提高7%~30%。另外，帶經濟器的螺桿制冷機有較寬的運轉條件，單級壓力比大，卸載運行時能實現運行;加工基本與單級螺桿相同，制冷系統中閥門和設備增加不多，故目前應用越來越廣泛。
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