前面介紹的空氣壓縮式制冷是以空氣為工質。由于空氣的比熱小，吸熱、放熱僅僅是利用溫差(即顯熱)傳熱，故其制冷系數(shù)低，單位制冷量的能耗大。特別是在較高制冷溫度時(高于—50℃左右)，此問題更為明顯。且渦輪機購轉速很高，調入功率較困難，故衣具體應用中必須配用前級空氣壓縮機。目前的空壓機體積均較大，遠遠大于渦輪機本身體積，因而使空氣壓縮制冷機的整體容積很大，不利于空間的使用。上述問題促使人們去尋求更為完善的新制冷技術。
1975年，揚姆·愛德華茲發(fā)現(xiàn)了以空氣和水的混合物為工質的新熱力循環(huán)，達在熱力學和制冷領域是一重大突破。一種新的制冷技術——混合工質制冷技術問世了。雖然混合工質制冷機出現(xiàn)鉸晚，但其在熱力學理論、實驗研究、工程設計和制造等方面的研究已有了較大進展，并取得了成果。從混合工質制冷機本身的特點可看出，它的發(fā)展?jié)摿κ潜Т蟮摹?br />
以下，為您介紹混合工質制冷機的特點
1．所用工質是由兩種不同成分的物質組成，其中一種成分在循環(huán)過程中是不發(fā)生相態(tài)變化的氣體，而另一種成分必須是能發(fā)生相態(tài)變化酌物質，且兩種成分物質混合后不能發(fā)生化學反應。最常用的混合工質是價格便宜、安全無害，容易獲取的空氣和水。
2．混合工質制冷機的熱力循環(huán)是新熱力循環(huán)，可看作是工質為干空氣的逆布萊頓(Braybn)循環(huán)和工質為相變成分(如水)的逆朗肯(Rankl皿)循環(huán)的組合循環(huán)，并兼有兩者的優(yōu)點。
3．制冷系數(shù)高。這是由于它既利用了制冷工質中相變成分發(fā)生相變時的吸熱、放熱效應，又利用了氣相成分膨脹時格膨脹功回收的特點。和蒸汽壓縮式制冷機相比，在較高的制冷溫度卜，它的理論制冷系數(shù)南，實際制冷系數(shù)與蒸汽壓縮制冷機的相近，征較低酌制冷溫度下，它的實際制冷系數(shù)要遠高于蒸汽壓縮式的。而且使制冷機酌總體積大為減小。
4．輸入功率容易，噪聲小。這點克服了空氣壓縮制冷機在雄方面的缺點。
5．高效率工作區(qū)域寬。此點克服了空氣壓縮制冷機中渦輪冷卻器的效率范圍的缺點。
6．同時也具有制冷量易控制、不需要使用專門的制冷工質、環(huán)境、制冷機流程靈活多樣等空氣壓縮制冷機酌主要優(yōu)點。該制冷機也存在以下問題：工質泄漏也不會污染大氣。
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